阿拉山口首月货运量破150万吨 亚欧黄金通道启新程

新春开局，汽笛长鸣。2026年首月，新疆阿拉山口铁路口岸货运量达157万吨，同比增长11.4%;进出境列车1948列，同比增长14.27%，多项核心指标创下年初历史新高。作为我国向西开放的桥头堡、中欧班列西通道核心枢纽，阿拉山口以亮眼数据交出新年“开门红”答卷，为高质量共建“一带一路”、畅通国内国际双循环、稳定亚欧产业链供应链注入强劲动能，让亚欧黄金通道更畅通、更高效、更具活力。

阿拉山口地处我国西北边陲，是新亚欧大陆桥国内段西行的最后一道关口，也是联通中亚、辐射欧洲的关键节点。自开行以来，这里从单一通道成长为多功能、复合型国际物流枢纽：目前经口岸通行的中欧(中亚)班列线路达128条，通达21个国家，货物品类从最初的日用百货、粮油食品，拓展到新能源汽车、光伏组件、电子产品、机械设备等200余种，承载全国近四成中欧班列往来，是名副其实的物流大动脉、贸易生命线。首月货运量稳步攀升、持续增长，既印证了口岸综合能力的全面跃升，更彰显出中国向西开放的坚定决心与蓬勃活力。

开门红的背后，是智慧赋能与机制创新的双重加持。近年来，阿拉山口持续推进数字口岸、智慧口岸建设，铁路、海关、边检等部门协同发力，推行“智慧铁路口岸+属地快速通关”模式，优化换装、查验、放行全流程：入境班列换装压缩至1小时内，出境班列查车最快20分钟办结，时效性货物开通“绿色通道”即到即办，实现“秒审、秒放、快通、快行”。从人工查验到智能审图，从串联作业到并联协同，科技赋能让通关更便捷、运输更高效、成本更可控，为班列常态化、高密度开行筑牢坚实保障。即便在春运与新春备货叠加的繁忙时段，口岸依然保持7×24小时高效运转，用坚守与专业守护通道畅通。

开门红的底气，来自通道提质与产业联动的深度融合。阿拉山口坚持“以通道促贸易、以贸易聚产业”，推动物流通道向经济走廊转型。国内，重庆、郑州、西安、成都等数十个城市的“中国制造”“中国智造”经此走向世界，新能源、机电、轻工等高附加值产品成为出口主力，带动内陆腹地产业升级与外贸提质;境外，中亚的油气资源、农产品，欧洲的装备制造、优质消费品顺畅入境，丰富国内市场供给，满足民生与产业需求。班列开行量与货运量同步增长，不仅激活了沿线产业带、供应链，更让新疆从开放末梢变为开放前沿，为丝绸之路经济带核心区建设提供坚实支撑，为区域协调发展注入持久动力。

开门红的意义，彰显互利共赢与稳定担当的时代价值。当前世界经济复苏缓慢，全球供应链面临多重挑战，中欧班列凭借全天候、大运量、稳定性强的优势，成为亚欧贸易的“稳定器”。阿拉山口作为西通道主力口岸，始终以畅通物流、保障供应链为己任，与共建国家深化设施联通、贸易畅通、政策沟通，携手破解跨境运输堵点难点，让跨境合作少一些壁垒、多一些便利。中哈免签政策落地见效，人员往来、车辆通行同步大幅增长，经贸与人文交流双向升温，和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，在口岸一线落地生根、开花结果。

通道畅则百业兴，枢纽强则合作广。阿拉山口的“开门红”，不是终点，而是新起点。随着精河至阿拉山口铁路增二线、口岸扩能改造等工程持续推进，运能将进一步释放;全程时刻表班列常态化开行，物流时效与服务品质再上新台阶;“班列+枢纽+产业+贸易”生态加快形成，通道经济向实体经济、开放经济升级。面向未来，阿拉山口将继续扛起枢纽使命，以更高效率、更优服务、更强动能，连接东西、贯通亚欧，让钢铁驼队跑得更稳、更快、更远。

万里铁道连亚欧，一路春风启新程。阿拉山口首月货运量超150万吨的亮眼成绩，是奋斗的硕果，是开放的宣言，更是合作的号角。它见证着中国高水平对外开放的坚实步伐，书写着共建“一带一路”的生动篇章，传递着共商共建共享、携手共同发展的坚定信心。站在新的起点上，亚欧黄金通道必将更加宽广，跨境合作必将更加深入，互利共赢的故事必将在万里铁道线上，续写更多新的辉煌。