今年以来满洲里铁路口岸进出口货运量突破250万吨 创历史同期新高

近日，满洲里铁路口岸国际集装箱场6台龙门吊全负荷运转，对板材、汽车配件、食用油的回程中欧班列进行装卸作业。今年以来截至2月13日，满洲里铁路口岸进出口货运量突破250万吨，达到274.16万吨，同比增长13.08万吨，增幅达5%，进出口货运量创历史同期新高。

满洲里铁路口岸聚焦中欧班列“东通道”的核心位置，充分发挥跨境物流骨干通道作用，坚持“敞口接车、全力交车”原则，按照进口货物品类整合换装地点，对化肥、木材、散堆装、粮食等货物换装场地进行分类优化，实行定点取送，减少车辆占线时间，提高货场利用率。前一个月，经满洲里铁路口岸进口化肥、纸浆同比分别增长15.1%、25.3%，口岸进出口货运量实现稳定增长。

满洲里铁路口岸依托95306“数字口岸”系统，深化“铁关企”联动工作机制，实现与海关、边检、货代企业铁路数据实时共享、业务协调办理，打通数据传输堵点、卡点，联合满洲里车站海关开通中欧班列及重点物资“绿色通道”，对中欧班列及重点物资实行优先查验、预约通关、建立专属业务办理窗口等便利化举措，保证企业货主能够随到随办、随办随走，缩短进出口货物在口岸站的停留时间，保证货物“到、解、换、编、发”全过程畅通，为满足进出口货物在口岸站快速发车创造有利条件。

“以前货物列车到站后需要等待纸质票据流转，现在通过数字口岸，所有通关手续线上就能办理，进口货物列车在境外准备发车时，我们已经通过系统看到车辆及货物的相关信息，列车到达就可以进行后续相关的作业了，通关效率得到进一步提升。”满洲里站交接所副所长高茂军说。

满洲里铁路口岸不断优化完善运输组织办法，在车流组织、装卸组织、计划编制等方面建立系统的口岸运输管理机制，采取日交班、周协调、月联劳等机制实现口岸站区运输组织无缝衔接，对跨境货物列车实行整列成组取送，增加散堆装换装场区的调车能力配备，尽量减少调车作业钩数，压缩取送车时间，确保换装效率达到最大化，以满足散堆装货物集中上量的换装需求，平均一批换装作业效率较之前提升20%。