中俄共建亚欧新通道“冰上丝绸之路”北极航线首航

昨日上午8时58分，连云港港庙岭集装箱码头28号泊位，伴随着最后一个集装箱稳稳装船，“新新海1”轮鸣笛启航，驶向俄罗斯阿尔汉格尔斯克港。这标志着中俄“冰上丝绸之路”北极航线首航。

据了解，此次新开通的北极航线是俄罗斯的国家运输动脉，2024年货运量已达3790万吨。近年来，在两国元首的战略引领下，中俄新时代全面战略协作伙伴关系不断深化，双边贸易持续增长，有力促进了亚欧大陆间的物流运输与贸易发展。在此背景下，随着中俄合资公司的成立以及高冰级船舶建造计划的启动，该航线有望成为连接亚欧大陆、服务两国经贸往来的“黄金水道”与“绿色走廊”。

效率跃升，重塑亚欧贸易版图。凭借双向开放、陆海转换的综合优势，连云港港已织就一张覆盖99条集装箱航线、25条海铁联运通道、14条海河联运通道及6条国际班列的立体物流网络。“北极航线的开通，极大地缩短了中国与北欧间的海上运输距离和时效，新航线较传统好望角航线缩短航程约9000海里，运输时间极大压缩，实现效率翻倍。”港口控股集团董事长王国超介绍，这不仅显著提升了中国与俄罗斯之间的国际贸易时效，更为深化丝绸之路经济带建设与欧亚经济联盟对接合作注入了澎湃的新动能。

多方合力，铸就冰上黄金通道。新航线的首航，成功实现了阿尔汉格尔斯克港北极地区“中转枢纽”、新新运航运“冰上集运”以及连云港港“陆海转换”枢纽功能的优势叠加，有效增强了国际供应链安全与稳定水平。新新运航运公司执行董事王铮表示，将依托合资公司整合的资源，加快Arc7级俄罗斯船级社制定的船舶冰区加强等级中的最高级别，高冰级集装箱船舶的建造，让航线运营更专业、更高效。同时继续深化与连云港港的协同，完善物流网络，实现“出海口”与“目的地”的无缝衔接。

首航仪式后，阿尔汉格尔斯克港、新新运航运、连云港港三方乘势举行连云港—阿尔汉格尔斯克北极航线业务推介会，共同签署“两港一航”合作备忘录，确立三方在港口衔接、航运服务与货源组织上的深度协作，推动航线常态化运营。

“下一步，我们将持续深化多元合作，全力开拓客户市场、提高服务效率、提升贸易便利，将北极航线打造成为‘冰上丝绸之路’的精品航线，为维护国际产业链供应链稳定安全作出积极贡献。”连云港新东方集装箱码头有限公司常务副总经理薛希磊说。