连云港借势共建“一带一路”扬帆出海

11月27日，笔者从连云港海关召开的发布会上获悉，今年前10个月，全市外贸进出口1362.3亿元，同比增长27.6%，外贸进出口规模已超去年全年。

“呜……”在中哈（连云港）物流合作基地，随着汽笛鸣响，一列装载着汽车配件、课本、硅钢片等货物的中欧班列缓缓驶出，沿着新亚欧大陆桥奔赴哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家。据统计，1至10月，中哈（连云港）物流合作基地累计开行运量6.41万标箱，同比增长15.8%。

新亚欧大陆桥被称作国际物流的“黄金通道”，是连接大西洋和太平洋、贯穿亚欧大陆的一条洲际贸易干线。从连云港出发，机电设备、电子产品、日用百货等“中国制造”经哈萨克斯坦，转往中亚、欧洲市场；铁合金、化肥等哈萨克斯坦所产原料及产品被运抵中哈（连云港）物流合作基地，由此扬帆起航，进入广阔的太平洋。

数据显示，今年前10个月，连云港市对共建“一带一路”国家和地区进出口规模进一步扩大，达到943.1亿元，规模已超过去年全年，保持38.1%的高增速，占比进一步提高至69.2%，继续成为拉动全市外贸增长的重要引擎。其中，出口157.3亿元，增长10.4%，进口785.8亿元，增长45.4%。近年来，连云港市外贸企业乘着“东风”不断开拓市场，与共建“一带一路”国家和地区进出口规模不断跑出“加速度”，特别是近3年的增速均保持在30%以上，占全市外贸比重连续跨过50%、60%两个台阶，2023年达到了64.2%。

“从这里出发的中欧（亚）班列，在新疆霍尔果斯口岸出境，大约6天抵达哈萨克斯坦的阿拉木图。”连云港中哈国际物流有限公司副总经理孔祥伟介绍，今年，中哈（连云港）物流合作基地的班列平均每天可到2列，基本实现了天天发车、有去有回。

为支持中哈（连云港）物流合作基地提质增量，连云港海关依托自贸试验区连云港片区先行先试，持续提升过境集装箱“船车（站）直取”零等待、中欧班列“保税+出口”集装箱混拼模式成效，为港口注入创新发展动能。积极推广铁路快速通关模式应用，充分盘活港口运力。此外，充分发挥多式联运海关监管中心作用，优化拓展“一带一路”智慧监管平台功能，推动全业务流程无纸化办理，进一步提升班列发运效率。

“我们运用‘船车（站）直取’零等待模式，过境集装箱从船上直接吊装到短驳车，分流至中哈（连云港）物流合作基地。”连云港海关驻港区办事处物流管理科科长刘贵明说，该模式实现了集装箱从船到车的零等待、不落地，中转作业时间节约75%，企业转运、仓储、装卸等费用节约60%，有效提升陆海联运功能。

下一步，连云港海关将主动融入全市“一带一路”交汇点强支点建设，强化监管、优化服务，通过实施中欧班列“保税+出口”集装箱混拼、铁路快速通关、船车（站）直取等通关便利化举措，促进货物通关效率提升，持续优化口岸营商环境，为全市高质量共建“一带一路”作出海关贡献。