“一港四区” 协同发力实现港口生产飘红

烈日下，滚烫的百里港铁线上，车轮与钢轨的交响回荡在港区上空；徐圩港区码头边，大型吊机臂架不停运转，钢坯、光伏模块等货物正高效装卸。8月31日，随着最后一艘货轮完成作业，连云港港 1至8 月生产数据正式出炉：累计完成货物吞吐量同比增长7.57%，集装箱量同比增长8.66%，“一港四区”协同发力下，国际贸易供应链愈发畅通，国际枢纽海港效能持续攀升。 　

8月，港城遭遇持续高温，极端天气叠加季节性货量波动，各港区差异化发展、协同作战，展现出强劲的发展韧性。徐圩港区新圩港公司不仅创下单船作业纪录，更实现4艘大型杂货船与1艘管桩船同时在泊作业，当月吞吐量同比激增101.83%。主港区东方公司马腰作业区全月作业开普船11艘，墟沟东作业区昼夜装车突破14列、685节，墟沟西作业区完成风电设备出口超30万方，均打破各自生产纪录。全港8月16日创下单日装车3088辆的历史纪录。

“1至8月份同比去年吞吐量增长 5.97%、进口量增长3.56%、发运量增长13.35%，先后取得进港船舶最大吃水纪录、单月吞吐量进口量双破纪录、单月发运量接连3次创新高的成绩。”新苏港码头公司生产部经理吕波介绍，40万吨船舶接卸稳步提升，彰显了40万吨大码头的硬核担当。　

港口服务能级全面提升，为高质量发展注入新动能。1至8月，40万吨矿石码头、赣榆港区、徐圩港区、灌河港区相继刷新最大船舶吃水纪录，港口综合通过能力显著增强。物流通道建设取得新突破，“连云港—济宁”内河直航航线开通，实现煤炭与矿砂货种“双向流动”；中吉乌铁公联运光伏专列成功开行，首次代理秘鲁银精矿业务，东西双向开放通道持续拓展，服务“一带一路”建设能力不断提升。　

港口营商环境优化为协同发力保驾护航。“E港通”智慧平台迭代升级，中国电子口岸连云港综合服务窗口打通企业办卡“最后一公里”；8月开渔季，港口联合海事、渔政等部门开展碍航治理联合执法，有效保障航道畅通。　

“我们以‘保安全、抓运量’为主线，依托全港协同调度，8月完成运量562.8万吨，助力6次打破装车纪录。”港口铁运公司运输管理部副经理王有志表示，取送车、装卸车环环相扣、高效运转，通过科学调度降低恶劣天气影响，多点发力推动各项生产指标持续跃升。

延续良好发展态势，紧盯年度目标冲刺三季度。接下来，连云港港将持续优化服务水平与运营效率，深化东西双向开放格局，为畅通国内国际双循环、保障全球产业链供应链稳定贡献更强“连云港力量”。