外资企业依托中国产业链供应链体系共享发展机遇

日前在天津召开的2024京津冀产业链供应链大会上，诺和诺德全球高级副总裁兼大中国区总裁周霞萍分享了企业在华发展30年来，持续在中国投资建立和升级覆盖生产、研发和商业运营的全产业链布局历程。

近三年来，诺和诺德的天津生产厂新落地投资项目超过70亿元人民币。在周霞萍看来，这座城市已经成为企业在中国的生产引擎和全球战略生产基地之一。

天津市工业和信息化局局长尹继辉表示，天津是全球工业体系最完备的城市之一。多年来，通过强化补链、延链、升链、建链，天津的绿色石化、集成电路、信创、高端装备、汽车制造、生物医药、航空航天等12条产业链加速成长壮大，链群生态体系持续优化，产业承载力、竞争力稳步提升，为全球企业立足天津发展释放红利。

在当前世界经济复苏艰难的背景下，维护全球产业链供应链韧性和稳定是推动世界经济发展的重要保障。而一些国家却违背国际经贸规则，鼓噪对华“脱钩断链”，打造“小院高墙”。

过去30年来，美国通用电气医疗在北京、天津、上海、无锡、成都、深圳建立了六大医疗设备生产基地和三大创新中心。

“这得益于中国工业门类齐全和营商环境的优势，企业推动了全系列产品和关键零部件的国产化。”通用电气医疗中国副总裁、供应链总经理陈和强说。如今，通用电气医疗在京津冀、长三角、成渝和大湾区发展起4个富有韧性的供应链集群，年采购额超过100亿元，带动了上下游上千家供应商的发展。

多位与会嘉宾表示，中国在全球产业链供应链中扮演着重要角色，依托中国的产业链供应链优势和高水平对外开放，企业将更有能力拓展全球市场，深度参与全球价值链。

“对华‘脱钩断链’损害的是各国企业利益和民众福祉，推动构建各国广泛参与、共享红利的全球产业链供应链体系才是正道。”太和智库高级研究员、亚洲叙事主席艾纳·唐恩表示。

中国是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，220多种工业产品产量居世界之首。

中国制造业总体规模连续14年位居全球第一，成为全球产业链上的“世界工厂”和供应链中枢。中国还是140多个国家和地区的主要贸易伙伴。

标普全球评级公司近期发布报告认为，将工厂迁往那些工业欠发达的国家往往会带来意外挑战和成本增加，中国广阔的工业环境、专业的供应商、良好的基础设施和地方政府的服务仍具有吸引力。

不少跨国公司“用脚投票”对“脱钩论”说“不”。空中客车在天津的第二条总装线正在加紧建设，预计2026年初投入运营，空客视其为在全球工业战略布局的关键。

“稳定可靠的总装线、有韧性的供应链，让我们能够减少成本和复杂度，提高生产可持续性。”空中客车天津总装有限公司总经理陶昊安说。如今，空客与中国合作伙伴的合作范围遍及全产业链，覆盖了研发、采购、大部件生产、飞机总装交付等各个环节，在中国打造了“全生命周期”的产业体系。

“你中有我，我中有你”的产业链供应链合作体系已成为诸多企业的发展实践，在中国扎根28年的德国弗兰德集团就是受益方之一。

金风集团是弗兰德在中国风电领域最早的合作伙伴之一，金风集团风电项目的起点，便是与弗兰德合作完成。多年来，弗兰德在中国培养了比较完善的供应商体系，形成技术、人才、效益溢出的良性互动，成为风电等领域产业链供应链上不可或缺的一环。

“弗兰德在全球的成功发展离不开中国市场和产业链的支持。”弗兰德传动系统有限公司董事长兼首席执行官勾建辉说。

中国德国商会发布的《2023/24年度商业信心调查报告》显示，超过半数的受访德企计划未来两年内增加对华投资，91%的受访德企表示将继续扎根中国市场。

多次缩减外资准入负面清单，制造业领域外资准入限制措施实现“清零”，进一步助力构筑安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的全球产业链供应链体系……当前，中国持续加大政策支持力度，不断扩大高水平开放。

不少地方出台措施鼓励支持外资参与创新链、产业链投资。近段时间，天津、重庆等地陆续发布进一步优化外商投资环境、加大吸引外商投资力度的若干措施和实施方案，强调加大重点产业链引资服务力度，加大对外资标志性项目的支持力度。今年7月，上海发布的方案显示，要加大对供应链关键企业、高成长企业、专精特新、隐形冠军的招商力度。

世界知名管理咨询公司科尔尼发布的2024年全球外商直接投资信心指数报告，将中国的排名由去年的第7位上调至第3位。

“维护公平自由的贸易环境，共同构筑开放包容、共享红利的全球产业链供应链是正解。”艾纳·唐恩说。