河南中欧班列开行规模稳居全国第一方阵

据河南政府网消息，新春伊始，河南中欧班列开行繁忙，多趟班列满载电商货物、新能源汽车等商品驶向欧洲。自2013年中部地区首趟直达欧洲的国际货运班列从郑州启程以来，河南以中欧班列为纽带，将内陆腹地打造为开放前沿。截至目前，河南中欧班列累计开行已超1.7万列，开行规模与综合运营能力稳居全国第一方阵。

数据显示，2025年，河南中欧班列开行3735列，其中，中欧班列（郑州）开行3417列，同比增长36.7%，开行量连续两年位列全国第二；日均开行量已增至10列以上。

在通道建设方面，河南已构建起“26个境外直达站点+9个出入境口岸”的立体国际物流网络，业务覆盖欧盟、中亚及东盟等地区的40多个国家140多个城市，合作伙伴超8000家。线路产品持续创新，形成了“普线+快线+全程时刻表班列”的多层次运营布局，并成功开拓“四线路一口岸”，新增华沙至郑州线路与伊尔克什坦口岸，国际物流通道更加畅达高效。

货物品类实现迭代升级。班列货源从最初单一品类，拓展至汽车及配件、家具、化工品、机械设备等53大类，新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”通过班列远销海外。

枢纽能级不断跃升。2025年，郑州国际陆港核心功能区正式启用，年作业能力达1000万吨；郑州国际陆港监管作业场所投用，构建起以郑州为主枢纽，辐射近四分之三国土面积的物流体系，为班列高效运营与产业深度融合提供了坚实支撑。

从黄河之滨到欧洲大陆，河南正深度融入西部陆海新通道建设，在共建“一带一路”中，持续书写内陆省份高水平开放与高质量发展的新篇章。