芜湖塔桥多式联运基地迎来中欧、中亚班列首发

记者从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）获悉，3月25日，两趟分别装载165辆、261辆国产自主品牌商品车的中欧、中亚班列先后从上铁集团芜湖塔桥多式联运基地启程，分别驶向俄罗斯莫斯科和哈萨克斯坦阿拉木图。这是该基地自列为中欧班列始发站以来，首次开行中欧、中亚班列。

记者了解到，芜湖塔桥多式联运基地是铁路二级物流基地，也是目前皖南地区最大的铁路物流基地。该基地一期工程于2024年10月15日正式投用，先后开通商品车、集装箱、混装货、怕湿货作业线6条。此次开行的中欧、中亚班列分别使用集装箱作业线和商品车作业线。

据上铁集团南京铁路物流中心营销部经理孔庆华介绍，此次首发的中欧班列共计55车、110个标箱，采用的是集装箱运输模式，班列将经由二连浩特口岸出境，全程运行约9300公里，最终抵达目的地俄罗斯莫斯科。此次首发的中亚班列共计29车，采用商品车铁路运输专用车（简称JSQ笼车）运载，班列将经由霍尔果斯口岸出境，全程运行约4700公里。两趟班列全程运输周期较先前接续方式发运均可缩减2天左右，运输效率提升10％以上，为企业节约运输成本8％左右。

上铁集团货运部多式联运科科长李琳告诉记者，作为皖南地区首个复合型物流枢纽，芜湖塔桥多式联运基地目前具备每天出口2列的发运能力，满足芜湖本地及周边毗邻城市商品车出口需求。后续，内贸集装箱班列、“点到点”快速货物班列和海铁联运等项目也将进一步铺开。李琳表示，该基地目前还承担着区域周边货物的中转集散、分拣配送等业务，发运货物主要为商品车，汽车零配件、太阳能光伏板、空调机配件、洗衣机、洁具、钢化玻璃、瓷砖等。2025年二季度起，该基地计划每月开行国际班列6至7列，进一步谋划拓展海铁联运、“公转铁”“散改集”等项目。

记者了解到，芜湖塔桥多式联运基地周边有多个物流园区、工业园区以及经济开发区，已形成以汽车制造为龙头，家电制造、玻璃制造、瓷砖生产等多产业集聚区，货物外运需求较大。芜湖塔桥多式联运基地则可凭借区位优势，加速提升区域贸易自由化水平，持续推动高效顺畅的现代物流体系建设，为降低社会物流成本、赋能区域经济高质量发展提供有力支撑。